燃油系統充注

維護或更換供油和/或高壓側燃油系統部件時燃油系統會導入一定量的空氣。使用電動輸油泵或手動注油泵即可完成燃油系統充注。有關充注步驟，參考本步驟的充注部分。

注: 在起動康明斯發動機前不需要從高壓燃油系統中放出空氣。拖動康明斯發動機將有助于充注燃油系統。

根據下列步驟測量通過燃油濾清器的壓降來檢查燃油濾清器的阻力。

注: 用文字或箭頭在燃油濾清器座上標出燃油進口和出口。示圖沒必要顯示燃油濾清器進口或出口的真實方向。

燃油壓力（濾清器進口）

在燃油濾清器進口側的診斷端口上安裝一個 M10 陽端 Cummins Compuchek™ 管接頭（零件號 3824842）。

注: 可能需要松開燃油濾清器座安裝螺釘才能使接至 Compuchek™ 管接頭的測試端口居中。

將燃油壓力表連接到 Compuchek ™ 管接頭上。

測量低怠速下的燃油壓力。

燃油濾清器進口處的燃油壓力范圍（康明斯發動機運轉）

如果康明斯發動機無法起動，則應在拖動康明斯發動機時測量燃油壓力。

燃油濾清器進口處的燃油壓力范圍（拖動康明斯發動機）

記錄測量的燃油濾清器進口壓力。

如果濾清器進口側的燃油壓力低于最小值，進行下述檢查。

• 檢查是否存在燃油進口阻力過高。參考第 6 節中的步驟 006-020。
• 檢查燃油中是否混入空氣。參考第 6 節中的步驟 006-003。
• 檢查齒輪泵是否損壞。參考第 5 節中的步驟 005-016。

燃油壓力（濾清器出口）

注: 用文字或箭頭在燃油濾清器座上標出燃油進口和出口。示圖沒必要顯示燃油濾清器進口或出口的真實方向。

在燃油濾清器出口側的診斷端口上安裝一個 M10 陽端 Compuchek™ 管接頭（零件號 3824842）。

將燃油壓力表連接到 Compuchek ™ 管接頭上。

測量低怠速下的燃油壓力。

燃油濾清器出口處的燃油壓力范圍（康明斯發動機運轉）

如果康明斯發動機無法起動，則應在拖動康明斯發動機時測量燃油壓力。

燃油濾清器出口處的燃油壓力范圍（拖動康明斯發動機）

記錄燃油濾清器出口壓力值，然后將先前測量的燃油濾清器進口壓力減去該值。

燃油濾清器兩側的最大允許壓降

如果壓降超過指定的值，必須更換燃油濾清器。

• 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
• 清潔燃油濾清器周圍的區域。
• 如有必要，斷開燃油含水傳感器導線線束。

注: 以下步驟可以用于更換壓力側和吸油側燃油濾清器。

使用 Cummins® 燃油濾清器扳手（零件號 3398231）松開并拆下燃油濾清器。

確保密封圈沒有卡在燃油濾清器座中。如有必要，用 O 形圈拆卸工具拆下 O 形密封圈。

注: 如果適用，組裝前先用清潔側阻斷式堵塞堵住濾清器，向壓力側和吸油側新濾清器預充注清潔的燃油。不能直接把燃油倒入濾清器中心，因為這樣會使未經過濾的燃油進入系統，從而導致燃油系統部件損壞。

采用《QSB4.5 CM2150 B108 系列康明斯發動機操作和維護保養手冊》（公告號 4326162）中與正確的燃油濾清器相對應的下述步驟。參考第 V 節中的步驟 018-024。

用清潔的機油來潤滑燃油濾清器 O 型密封圈。

將濾清器安裝在濾清器座上。擰緊濾清器直至密封墊接觸濾清器座表面為止。

聯系濾清器制造商后或者遵從濾清器制造商說明，將燃油濾清器再擰緊 3/4 圈。

• 如有必要，連接燃油含水傳感器導線線束。
• 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

在更換濾清器或將車輛油箱中的燃油用光后，確保車輛燃油箱內有燃油。

注: 在起動康明斯發動機前不需要從高壓燃油系統中放出空氣。拖動康明斯發動機以加注燃油系統。

注: 為了防止損壞手動注油泵密封件，在加注燃油系統之前需使用 Cummins® 快干式噴霧清潔劑（零件號 3824510）或等同物和壓縮空氣清潔燃油泵泵頭和注油泵。

泵壓注油泵把手直到感覺到有阻力且不能再泵壓把手為止（約 140 至 150 次（干濾清器）或 20 至 60 次（預充注過的濾清器））。

拖動康明斯發動機。如果康明斯發動機在 30 秒后不能 起動，關閉鑰匙開關。

再次泵壓注油泵，重復上述步驟，使康明斯發動機可以起動。

康明斯發動機起動后的幾分鐘內可能運轉不穩定，同時噪聲級升高。這是正常情況。

如果康明斯發動機無法啟動，使用以下步驟。參考第 5 節中的步驟 005-045。

運轉康明斯發動機，檢查有無泄漏。