沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)基礎(chǔ)知識
 

潤滑系統(tǒng)的主要功用就是在內(nèi)燃機(jī)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸櫥鸵砸欢ǖ膲毫斔蛣e各運(yùn)動(dòng)摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜。減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕零件的磨損，以達(dá)到提高內(nèi)燃機(jī)工作可靠性和耐久件的目的。另外，潤滑系統(tǒng)除潤滑作用外。還有冷卻、清洗、密封和防銹作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤滑方式主要有：

壓力潤滑  對負(fù)荷大，相對運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面，例如：主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸（因位置偏高）等都利用機(jī)油泵采用潤滑強(qiáng)度較大的壓力潤滑。

飛濺潤滑 對外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面，例如：凸輪與挺桿、偏心輪與汽油泵搖臂、活塞銷與銷座及連桿小頭等，一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)漏甩出的潤滑油和油霧來進(jìn)行潤滑；

噴油潤滑  某些零部件如活塞的熱負(fù)荷非常嚴(yán)重，將潤滑油噴上活塞的底部來冷卻活塞。

定期潤滑  定期定量加注潤滑油。

•    1 粘度

•       機(jī)油粘度對內(nèi)燃機(jī)的工作有很大的影響，粘度過小、在高溫、高壓下容易從摩擦表向流

•    失，不能形成足夠厚度的油膜；粘度過大，冷起動(dòng)困難、機(jī)油不能被機(jī)油泵送到摩擦表而

•    機(jī)油的粘度隨溫度而變化，溫度升高．粘度減小；溫度降低，粘度增加，  為使機(jī)油在

•    較大的溫度范圍內(nèi)都有適當(dāng)?shù)恼扯龋仨氃诨A(chǔ)油中加入增稠劑。

•    2分散性

•        出氣缸中泄露出來的氣體(竄氣)中的未燃燒燃油、有機(jī)酸、煙、水分、硫的氧化物、氯

•    的氧化物都會(huì)進(jìn)人曲軸箱。混入潤滑油中：內(nèi)燃帆運(yùn)行中，潤滑油在高溫下也會(huì)產(chǎn)生各種氧

•    化物，這此產(chǎn)物與零件磨損產(chǎn)個(gè)的金屬磨屑等混合在一起，將會(huì)在潤滑油中形成油泥沉淀

•    物，當(dāng)這種沉淀物量少時(shí)，會(huì)懸浮于潤滑油中，量大時(shí)會(huì)從潤滑油中析比。引起內(nèi)燃機(jī)潤滑

•    油道和濾清器堵塞、潤滑油流動(dòng)性下降、給油困難、活塞環(huán)槽結(jié)焦、活塞環(huán)粘著、功率下降

•    等；因此要在潤滑油中加人情凈分散劑．使有害的沉淀物產(chǎn)潤滑油中形成無害的懸浮液，

•    3．氧化安定性

•        氧化安定性是指機(jī)油機(jī)抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力：當(dāng)機(jī)油在使用和儲(chǔ)

•    存過程中發(fā)生氧化作用時(shí)，機(jī)油的顏色變暗，粘度增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物，氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕內(nèi)燃機(jī)約零件，其至破壞內(nèi)燃價(jià)的工作。

•     4  防腐性

•        機(jī)油在使用過程個(gè)不可避免地被氧化成各種有機(jī)酸。酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作

•    用，可能使軸承表

發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用過程中極易出現(xiàn)機(jī)油泄露尤其是曲軸自由端油封和油底殼通氣孔，解決方法為更換油封和曲軸箱通氣濾清。

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