VOLVO發動機故障代碼亮燈怎么消除故障燈亮了怎么處理

代碼3.7
原因:潤滑油溫度傳感器.反應:無
措施:檢查至傳感器的線路是否損壞,傳感器連接是否正確.
代碼4.1
原因:潤滑油壓力報警燈.反應:報警燈不起作用,如果在啟動過程中,找到線路中斷,則診斷功能起作用.
措施;檢查報警燈.至報警燈的線路和連接情況.
代碼4.2
原因:冷卻液高溫報警燈.反應:無
措施;檢查報警燈安裝是否正確,運行-指示報警燈,接至報警燈的線路和連接情況.
代碼4.3
原因:運行指示.反應:無
措施;檢查報警燈/至運行-指示器報警燈的線路和連接.
代碼4.4
原因:超速報警燈.反應:無
措施;檢查報警燈/至報警燈的線路和連接情況.
代碼4.5
原因:冷卻液液位偏低報警燈.反應:無
措施;檢查冷卻液液位報警燈/至報警燈的線路和連接情況.
代碼4.6

原因: 啟動馬達繼電器.反應;發動機不起動,1發動機待起動按下儀表板電源開關, 發動機立即轉動.2發動機在運行中即使未有起動指令, 發動機也會接合.3發動機在起動中一旦發動機已經啟動, 發動機不脫開.
措施;檢查至繼電器的線路, 繼電器是否完好,至啟動馬達的電纜(黃／黑)電纜是否連接正確. (黃／黑)電纜是否有損壞, 啟動馬達的繼電器. 是否完好.
代碼4.7
原因:用EMS的啟動.反應:發動機不起動,發動機只能用其上的緊急停機按紐才能停機.
措施:檢查至起動開關鑰匙／按鈕的線路
代碼5.1
原因:主繼電器.反應:當鑰匙轉到起動位時,儀表板失去電流,發動機未起動.
措施:檢查至繼電器的線路/繼電器是否完好.
代碼5.2
原因:用CIU的起動.反應:發動機不能起動
措施:檢查至起動開關鎖匙的連接/至起動開關鎖匙的線路.
代碼5.3
原因:用CIU的停機啟動.反應:發動機只能用其上的緊急停機開關才能停機.
措施:檢查至起動開關鎖匙的連接/至起動開關鎖匙的線路
代碼5.4
原因:預熱繼電器.反應:不能起動預熱
措施:檢查至繼電器引線的線路／檢查繼電器是否完好
代碼5.8
原因:潤滑油溫度太高.反應:限制發動機功率輸出(如果此保護功能未被參數設置工具解除)報警燈點亮.
措施:檢查油位/冷卻液溫度/潤滑系統的節溫器/油傳感器.

代碼6.1
原因:冷卻液溫度高.反應:限制發動機功率輸出,報警燈點亮.
措施:檢查冷卻液液位/散熱器的清潔/冷卻系統中有無空氣/壓力蓋/溫度傳感器/節溫器.
代碼6.2
原因:進氣溫度太高.反應:發動機功率輸出限制在50%(如果此項保護功能未被參數設置工具解除).
措施:檢查冷卻液液位/中冷器/進氣溫度傳感器/節溫器是否起作用.
代碼6.4
原因:數據鏈路(CAN)錯誤,CIU.反應:儀表和指示燈不起作用.
措施:檢查8針接頭/CIU和發動機控制單元(EMS)之間的8針線路.
代碼6.5
原因:數據鏈路(CAN)錯誤,EMS.反應:
措施:檢查8針接頭
代碼6.6
原因:潤滑油壓力太低.反應:發動機停機(如果未被解除)燈亮.
措施:檢查潤滑油油位/油濾是否堵塞/壓力閥和安全閥/傳感器.
代碼7.1----7.6
原因:第一至第六缸的壓縮力或噴油器故障,電控錯誤
反應1:氣缸平衡受到有害影響-在低速和低負荷下運行不平穩
反應2:發動機靠五個氣缸運行,聲音不均衡并且性能下降.
措施:檢查燃油供油壓力/氣門間隙/噴油器和連接線路/作壓縮壓力試驗并檢查1-6缸.
代碼9.8
原因:EPROM錯誤,CIU.控制單元故障,CIU
反應:發動機自動降至怠速.發動機不能起動,如果發動機正在運行怠速.
措施:更換CIU單元
代碼9.9
原因:發動機控制單元中的存儲器錯誤.反應:發動機不起動
措施:更換控制單元.

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