法國西電柴油發(fā)電機組

二、法國西電品牌

1、法西電發(fā)電機組系列介紹

   發(fā)動機：

   7.5~20KVA         日本三菱（Mitsubishi)

   20~200KVA        美國強鹿（John Deer）

   200~550KVA      瑞典沃爾沃 （VOLVO）

   650~2250KVA    德國MTU(戴姆勒-奔馳)

   1275 ~2090KVA 日本三菱（Mitsubishi)

   發(fā)電機：

   < 30KVA意大利 MECC ALTE

   > 40KVA法國 LEROY SOMER

2、法國西電發(fā)電機組系列介紹

q      Portable系列0.75KVA—15KVA

q      燃氣機組系列25KVA—85KVA

q      TM系列7.5KVA—22KVA

q      JS系列30KVA—200KVA

q      GS系列200KVA—550KVA

q      XS系列(環(huán)保型) 650KVA—2250KVA

q      XS系列(節(jié)油型) 1350KVA—2200KVA

q      TS系列1275KVA—2090KVA

3、法國西電發(fā)電機組TM/JS/GS系列介紹

－7.5KVA~550KVA-400/230V 50Hz-世界名廠發(fā)動機,SDMO 根據(jù)各品牌的優(yōu)勢選取 其中的精品-Leroy Somer, MECC Alte 發(fā)電機-綠色環(huán)保機組-節(jié)油型機組

4、法國西電發(fā)電機組XS系列介紹

-650~2250KVA-400/230V 50Hz-大修周期達到30,000小時的   MTU 發(fā)動機-Leroy Somer 發(fā)電機,獨具 抗負載沖擊模塊LAM-節(jié)油環(huán)保型機組,是世界上 最省油的柴油機組,油耗僅   為191g/kwh(100%負載)

5、法國西電發(fā)電機組防音型系列介紹

SDMO生產(chǎn)全系列的靜音型發(fā)電機組，其產(chǎn)量居世界第一位，所有機組靜音指標滿足城市環(huán)保要求，適用于安裝在市區(qū)、學校、醫(yī)院及露天使用。

6、法國西電發(fā)電機組控制屏介紹

TelyS控制屏介紹具有良好的人機界面,具備8行21字符LCD顯示屏和28個操作鍵顯示電氣和機械參數(shù)，屏幕上始終顯示操作提示, 易于用戶操作。系統(tǒng)配備 10 MHz微處理器, 16 位，具有強大的數(shù)據(jù)處理能力 ；綜合數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)，能夠?qū)C組的各項狀態(tài)參數(shù)提供數(shù)字顯示；綜合差錯保護系統(tǒng)，當機組出現(xiàn)過載、低油壓、高水溫等故障時，系統(tǒng)可根據(jù)故障程度發(fā)出報警、停機等指令，保護機組；所有報警、故障等狀態(tài)均有歷史記錄; 并具備四個不同級別的權(quán)限來閱讀或修改150個參數(shù)；系統(tǒng)測量發(fā)電機母線的電壓、電流、頻率、有功功率、無功功率、相位等電氣參數(shù)，控制機組，保證所有參數(shù)達到設(shè)定要求；通過RS485/RS232同上位控制工作站通訊，實現(xiàn)本地/遠程監(jiān)控的功能（三遙）； 鍵盤可選擇4種語言；具備滿足J-BUS協(xié)議的RS485串行接口，可在當?shù)啬Ｊ较聦崿F(xiàn)遠程管理功能; 在遠端模式下可通過調(diào)制解調(diào)器實現(xiàn)遠程管理功能（PSTN）符合CEI，CE，VDE，UL，CSA標準

S5000控制屏介紹

適用于XS系列柴油發(fā)電機組的單機自啟動和遠程監(jiān)控。具有如下特點：

16位（10M赫茲）微處理器，CPU周期小于250毫秒，八行（21個字符）LCD顯示屏，帶背景光，可調(diào)對比度，所有的頻率、電壓、電流等參數(shù)都可在LCD上顯示。可從鍵盤選擇四種操作語言（英語、法語、西班牙語、葡萄牙語）； 四種操作方式：手動、自動、測試和停機；S5000控制屏的遠程監(jiān)控分為Supervision(當?shù)啬Ｊ?和Remote progressing（遠端模式）兩種模式。模式是通過電纜對PC機進行連接，一般是在1000米以內(nèi)。模式是通過兩個Modem和電話線對PC機進行連接，從而達到對機組的遠程監(jiān)控,兩種模式均可提供RS485/RS232轉(zhuǎn)換裝置。

 M150控制屏介紹

   適用于TM20、TM16、JM30、JM40等系列柴油發(fā)電機組，集控制和顯示于一身的手動控制系統(tǒng) 具有如下特點及功能：機組運行計時表、燃油電磁閥操縱控制、馬達控制、加熱塞預熱控制、預熱（時間可調(diào)）、油壓異常保護、水溫異常保護、 緊急停機、 測試燈、故障復位、3相有/無中性線，2相或單相使用、線電壓、單相電流、線電流（儀表顯示）、符合CEI、CE、VDE、UL和CSA標準、操作溫度范圍為-15℃-60℃，工作電壓范圍208V-600V，使用于50赫茲和60赫茲

  S7000控制屏介紹

   1.自動功率分配和自動功率管理：當機組并網(wǎng)成功，負載切換后，S7000控制屏根據(jù)設(shè)定，將負載的有功功率、無功功率平均分配到各臺機組，并根據(jù)負載變化情況，調(diào)節(jié)各臺機組，保證功率的平衡；當機組并網(wǎng)成功，分配到各機組的負載功率低于某一設(shè)定值（如：30%單臺額定功率）時，S7000控制屏根據(jù)預先設(shè)定好的優(yōu)先順序，將某臺機組退出并網(wǎng)系統(tǒng)并停止工作，保證整體運行的經(jīng)濟性；如負載增加，恢復到某一設(shè)定值（如：50%單臺額定功率）時，S7000控制屏將啟動機組加入并網(wǎng)系統(tǒng)，向負載供電。

2.系統(tǒng)的自動冷卻和停機：當市電恢復供電后，ATS自動完成油機–市電供電轉(zhuǎn)換，S7000控制各臺機組依次退出并網(wǎng)系統(tǒng)，空載運轉(zhuǎn)一定時間（0-9999s可調(diào)），待機組冷卻后停機，并進入啟動待機狀態(tài)。

3.系統(tǒng)的手動功能：以上所有功能既可以通過自動實現(xiàn)，也可以通過手動操作實現(xiàn)。

4.系統(tǒng)的報警和保護系統(tǒng)：為保證系統(tǒng)的正常運行，控制系統(tǒng)對發(fā)動機系統(tǒng)發(fā)電機系統(tǒng)、并機母線及控制系統(tǒng)本身的各項參數(shù)進行監(jiān)控，對不同的故障級別設(shè)有緊急停機、自動停機保護及故障報警。系統(tǒng)的遠程監(jiān)控功能：系統(tǒng)可以通過RS485與計算機連接實現(xiàn)遠程監(jiān)控（<1200米）或通過RS485/232轉(zhuǎn)換、再通過調(diào)制解調(diào)器經(jīng)過市話網(wǎng)連接計算機實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

1.柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的特點
　　 （1）保持供電的連續(xù)性和可靠性。自動化控制系統(tǒng)能準確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的運行。當發(fā)電機組出現(xiàn)不正常狀況時，自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時處理，發(fā)出相應(yīng)的報警信號和緊急停機，避免損壞發(fā)電機組。同時，還能自動的起動備用發(fā)電機組，縮短電網(wǎng)斷電時間，保證供電的連續(xù)性。
　　 （2）提高電能質(zhì)量指標和運行經(jīng)濟性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)頻率。自動化柴油電站依靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。
　　 （3）加快控制和操作過程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實現(xiàn)柴油電站自動化后，能及時改變運行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機組操作過程按預定的次序不間斷的進行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動發(fā)電機組為例，如果采用人工操作，最快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復供電。
　　 （4）減少操作能源，改善勞動條件。機房運行時的環(huán)境條件相當惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統(tǒng)為無人值班創(chuàng)造了條件。
　　 2、柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的組成
　　 柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。
　　 （1）程序控制。它是按事先設(shè)計好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制。控制信號只起離散作用，參數(shù)是開關(guān)量。控制信號的形式，通常取自于幾個操作邏輯運算的結(jié)果。例如機組的起動和停機等，就屬于程序控制。
　　 （2）模擬控制。通過測量設(shè)備運行參數(shù)的實際值，與設(shè)定值相比較，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過定時采樣的方式轉(zhuǎn)換成時間的離散量，但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié)，就屬于模擬控制。
　　 （3）運行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運行工作狀況的要求和負載的實際需要，按照順序調(diào)用各種自動裝置或相應(yīng)程序，對柴油發(fā)電機組進行操作，達到安全控制和經(jīng)濟運行的目的。這就稱為運行管理控制。