卡特皮勒柴油發動機C-9基本工作原理及維護保養

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卡特皮勒柴油發動機C-9發動機的主要測試和標定項目

測試：

    噴油器電磁線圈測試

    斷缸測試

    噴射致動壓力測試

標定：

     噴油器代碼標定

     正時標定

1、更換了ECM

2、更換或拆裝了速度/正時傳感器

卡特皮勒柴油發動機燃油系統的維護保養工作

1、水分離器中水的排放和燃油箱雜質

      和水的排放

2、濾芯的清洗/更換

3、用手油泵排氣

是否需要在新換上的濾芯內裝油？

卡特皮勒柴油發動機燃油系統的一些限制

為了保護發動機，燃油系統的噴油量會有以下限制：

1、最大功率

2、扭矩限制

3、空燃比控制（在增壓壓力不足時限制供油量）

4、冷態模式限制（在發動機冷機時限制燃油量，防止冒白煙）

5、盤車限制（在盤車時限制噴油量）

6、在起動過程中，發動機會一直保持低怠速2秒鐘或直到機油

       壓力上升到140kPa。

卡特皮勒柴油發動機燃油系統的功率補償

燃油系統在以下的情況下進行功率補償（降低額定功率）：

 - 自動高度補償卡特彼勒柴油發動機維護保養，卡特彼勒柴油發動機維護保養供應商，卡特彼勒柴油發動機維護保養價格，卡特彼勒柴油發動機維護保養報價，

 - 自動空氣過濾器補償（對空氣過濾器堵塞進行補償）

 - 發動機報警補償（機油壓力低和高水溫，并不是在所有機器上）

      如果增壓壓力傳感器信號丟失，雖不是進行功率補償，但是  

      ECM會當作增壓壓力位零，功率可下降50~60%。

 - 燃油溫度補償（最多可達5%功率的損失）

燃油中的水

CATERPILLAR建議的燃油指標

1．芳香劑：最大值35%

2．灰分：最大值 0.02%

3．碳 ：最大值1.05%在10%的油底部

4．十六烷: 最大值35 PC/40 DI

5．濁點：最大值  不大于大氣溫度

6．API比重: 最小 30，最大 45

7．凝點：最少低于大氣溫度6攝氏度

8．硫：最大為0.5%

9．粘度：1.4~20.0

10. 水和雜質：最大值 0.1%(體積)

卡特皮勒柴油發動機進排氣系統的維護保養工作

1、濾芯的更換/清洗

2、堵塞狀況指示器的檢查

3、粗濾和細濾的更換時間

4、粗過濾器的清洗

卡特皮勒柴油發動機渦輪增壓器

在發動機起動后不要立即將發動機加速，要低怠速運行一段時間；機器停止時，也要讓機器怠速運行一段時間。注意是否有漏油？軸向間隙

卡特皮勒柴油發動機濾清器的清洗/更換

粗濾芯可以清洗，當換上清潔的粗濾芯后仍顯示堵塞或冒黑煙，應更換粗濾芯,但清洗六次或使用一年后必須更換；

細濾芯不能清洗，只能更換，當換上清潔的粗濾芯后仍顯示堵塞或冒黑煙，更換細濾芯

尋找一缸上止點（C-9）

1、螺釘  2、蓋板  3、飛輪殼  4、正時孔

卡特皮勒柴油發動機氣門間隙的調整

1、  進氣門搖臂  2、調整螺釘  3、排氣門搖臂  4、調整螺釘

卡特皮勒柴油發動機冷卻系統的保養工作

•          冷卻液液面高度的檢查

•          冷卻液的更換和冷卻系統的清洗

•          每3000工作小時進行一次長效冷卻液延長劑的填加

注意：壓力系統，水溫高，一定要在發動機冷卻以后、先慢慢卸掉壓力以后才可以打開水箱蓋。

卡特皮勒柴油發動機冷卻液的分類

1、卡特彼勒長效冷卻液（ELC）（壽命6000工作小時，3000小時一次保養）

2、卡特彼勒柴油發動機冷卻液（壽命3000小時，250小時一次保養）水+防凍液+冷卻液增補添加劑（3~6%）

添加劑作用：防銹、放水垢、防氣蝕防凍液的比例: (水：防凍液）70%：30%（-15℃） 60%：40%（-23℃）

50%：50%（-37℃） 40%：60%（-51℃

卡特皮勒柴油發動機冷卻系統用水

蒸餾水，去離子水，合用的自來水

卡特皮勒柴油發動機長壽命冷卻液(ELC)冷卻系統清潔工作

•          從冷卻系統每6000小時清潔一次

•          1、排放掉冷卻液；

•          2、關閉排放塞，僅用清水，清潔沖洗，起動發動機直到溫度為49~66℃；

•          3、發動機冷卻后，慢慢打開水箱蓋。排放水，用清水沖洗，重新充注冷卻液

•          4、運行發動機直到冷卻液到達正常溫度，溫度調節器開啟，冷卻液面穩定，打

       開水箱蓋檢查冷卻液面,添加冷卻液使其達到要求高度；

5、清潔水箱蓋，并檢查其襯墊有無損壞，如損壞更換水箱蓋；如沒有損壞，使用9S-8140加壓泵組以對它進行壓力檢測，以確定它是否需要更換；

卡特皮勒柴油發動機冷卻液溫度高的原因

（1）    冷卻液流經散熱器受阻；

（2）    空氣流往散熱器受阻；

（3）    風扇速度低，風扇皮帶有磨損；

（4）    系統中冷卻液不夠；

（5）    散熱器處壓力蓋（水箱蓋）有損壞；

（6） &, nbsp;  燃燒氣體進入冷卻液中；

（7）    水溫調節器或者水溫傳感器有故障；

（8）    水泵有故障；

（9）    系統負荷太大；

（10）  燃油噴射正時有故障。

卡特皮勒柴油發動機潤滑系統的維護保養工作

1、油位的 檢查

2、機油的更換

3、過濾器的更換

卡特皮勒柴油發動機機油油面高度的檢查（C-9）

在發動機停機時檢查

卡特皮勒柴油發動機機油濾清器的檢查

用專用工具將機油濾清器切開，觀察濾芯褶皺上的雜質。數量、顆粒大小、磁性與非磁性

卡特皮勒柴油發動機正確的選擇機油

卡特皮勒柴油發動機機油的作用和組成

機油的作用：

潤滑、清潔、冷卻

組成：

基礎油+添加劑

添加劑作用：

清潔、抗磨、分散性使雜質懸浮、堿性用來中和酸、抗氧化、防止生成有機酸和碳化物、防止在低溫下生成蠟狀晶體，改善粘度

機油的種類

首選卡特彼勒柴油發動機機油（DEO）

DEO = Diesel Engine Oil

如不用DEO，應符合：

質量規范

美國石油協會標志  API = American Petroleum Institute

質量等級：

CH-4，CG-4

粘度標準 

汽車工程師協會粘度SAE = Society of  Automotive Engineers

粘度

發動機常用潤滑油及適用環境溫度:

SAE10W    -20~+10℃

SAE10W30  -20~+40℃

SAE15W40  -15~+50℃

SAE20W40  -10~+40℃

SAE30       0~+40℃

SAE40      +5~+50℃

S·O·S卡特彼勒定期油樣分析

三種基本檢測

            1、磨損分析

                  原子吸收光譜儀， 測定各種磨屑的濃度。

            2、機油化學、物理性能檢測

                      A、機油中水含量檢測；

                                  將一滴油樣置于230~250℉溫度板材上，

                                  由氣泡狀況判斷水含量（0.1~0.5%可接受)。

                            B、機油中燃油含量檢測，本測試儀標定成可

                                   確定燃油稀釋的百分數（最大允許3%）；

                            C、乙二醇含量由化學檢測方法確定。

                  3、機油狀況分析

                             檢測積碳、硫化物、氧化物、氯化物狀況。

                                    用紅外線分析儀檢查。

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